【今日导读】十年前，中欧多国领导人普遍推行对华友好政策，几乎是难以想象的事情。如今发生的一切恰恰反映了这样一个经济现实：德国已经不再是昔日那个强大的增长引擎。
2005年左右，当我开始报道斯洛伐克经济时，这个欧洲小国正呈现一派繁荣景象。该国推行有利于商业发展的改革以吸引新项目，连续数年成为中欧地区经济增速最快的国家之一，并由此赢得“塔特拉之虎”的称号——这一称谓结合了其国内主要山脉塔特拉山，以及“亚洲四小虎”的概念。
这个增长故事背后的关键因素，是来自邻近的全球制造业强国德国的大规模投资。1991年，大众汽车集团收购布拉迪斯拉发的主要汽车工厂，将其打造为拥有1.1万名员工的生产基地，为斯洛伐克经济发展奠定标志性基石。
从波兰到捷克再到匈牙利，德国一直是该地区在苏联解体后实现经济复苏的主要驱动力。这种合作关系十分紧密，布拉迪斯拉发当地曾流传这样一句话：“德国一感冒，斯洛伐克就得肺炎。”无论是在全球金融危机期间还是后来的新冠疫情期间，一旦柏林经济出现问题，汽车组装生产线、庞大的分包商与出口企业网络的业务也随之放缓。
时至今日，人们或许可以说德国自身正饱受“肺炎”困扰：化工、汽车行业面临来自中国的激烈竞争，德国政策制定者正竭力寻找重振经济增长的途径。这种局面在20年前恐怕是难以预料的。
但可能更让人意想不到的是，斯洛伐克及其邻国正务实地引入来自中国的投资，以抵消经济下行压力。
研究机构加维卡尔咨询公司经济学家奥古斯特·古德蒙松今年夏初在一份报告中写道，维谢格拉德集团四国，即波兰、匈牙利、斯洛伐克与捷克，似乎是欧洲范围内受中国贸易政策影响最明显的经济体。
中国企业正将大量物美价廉的电动汽车与先进机械设备销往欧洲市场。
报告说：“然而，种种迹象表明，现实情况要复杂得多。”
该地区选择同中国开展合作，希望借力中国的经济发展动能。匈牙利率先采取行动，前总理欧尔班·维克托执政时期敲定数十亿欧元的中国投资，并将匈牙利定位为欧盟内部最受中国欢迎的投资目的地之一。斯洛伐克正效仿这一做法，捷克新一届政府也在展现类似思路。
中欧地区国家领导人认为，开展合作能帮助本国更好地应对外部挑战。斯洛伐克总统彼得·佩列格里尼上月对中国进行国事访问，就充分体现了这一思路。佩列格里尼没有在中欧之间选边站队，他表示，斯洛伐克的利益很简单，就是争取这场竞争带来的投资和就业岗位，无论这些机会来自哪一方。
其目标十分明确：吸引更多中国投资者。该国近年来规模最大的两笔投资均有中资背景：吉利集团控股的沃尔沃汽车公司正在科希策附近建设一座电动汽车工厂；国轩高科投资建设电池生产基地。
古德蒙松认为，从多重角度看，中国“正在帮助推动该地区向产业链上游攀升”。
十年前，中欧多国领导人普遍推行对华友好政策，几乎是难以想象的事情。如今发生的一切恰恰反映了这样一个经济现实：德国已经不再是昔日那个强大的增长引擎。
这也体现出中国的现实诉求：在一个有意抬高贸易壁垒的欧洲大陆，寻找能够立足的滩头阵地。
本文由彭博新闻社网站8月22日发表，原题为《德国步履蹒跚之际，中欧地区看向中国寻求经济增长助力》，作者是丹尼尔·霍纳克。
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